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  A principios de la década del 70s, un ejecutivo de FORD sugirió al entonces vice presidente de la compañía, que debían comenzar a mirar hacia el lado de los vehículos recreacionales. La inquietud se envió al departamento Advanced Studio, en donde se designó a un joven diseñador para encarar el proyecto. Así nació el Ford Unitron, cuya maqueta de arcilla a escala real estuvo lista a fines de ese año y el modelo de fibra de vidrio definitivo se presentó en agosto de 1961. El diseño de Dean Beck estipulaba una van ejecutiva, que fácilmente podía convertirse en un furgón o un PickUp. Su silueta futurista y extremadamente baja (142 cm de altura), contaba con motor y transmisión trasera, aunque nunca llegó a colocarse porque el proyecto quedó cancelado.